ventilation d'habitacle EBRO

je viens de refaire ma ventilation d'habitacle, malheureusement je n'ai pas de photo, mais si vous a des soucis avec votre moteur de ventilation ou simplement avec ses différentes vitesses (résistance chutrice) , je me ferais un plaisir de vous répondre dans ce post, c'est vraiment très simple sur un EBRO (un tournevis et une cle de 10 et vous pouvez sortir tout le bloque de ventilation!)

232fox a écrit:je viens de refaire ma ventilation d'habitacle, malheureusement je n'ai pas de photo, mais si vous a des soucis avec votre moteur de ventilation ou simplement avec ses différentes vitesses (résistance chutrice) , je me ferais un plaisir de vous répondre dans ce post, c'est vraiment très simple sur un EBRO (un tournevis et une cle de 10 et vous pouvez sortir tout le bloque de ventilation!)

Bonjour j'aie un pb avec le ventillateur apparament il est grillé .Ou se trouve t'il ?
aprés une fois que je l'aurais trouvé ou peut on le trouvé?
merci de ton aide cordialement.
freesub

quelles sont les symptômes ? C'est peut être bête comme question mais a tu vérifié le fusible !

vu la conception du moteur je ne pense pas qu'il puisse griller, il n'y a pas de platine électronique, c'est un vulgaire moteur (bosch)a bobinage sans roulement avec deux charbons

232fox a écrit:quelles sont les symptômes ? C'est peut être bête comme question mais a tu vérifié le fusible !

vu la conception du moteur je ne pense pas qu'il puisse griller, il n'y a pas de platine électronique, c'est un vulgaire moteur (bosch)a bobinage sans roulement avec deux charbons

Oui bien sure mais il grille aussi tôt.j'aie aussi démonté complètement la ventillation sur le tableau de bord voir si il y avais des corps étrangé mais rien

j'avais le même problème avec le fusible, le problème c'est qu'il n'y a pas de roulement sur l'axe du moteur, c'est juste deux olives pris entre des plaques et si tu ne fais pas fonctionné la ventilation régulièrement (ma vanette ne sert qu'a bricoler) ça se grippe. Moi j'ai démonté le moteur je l'ai aspergé toute une nuit de WD40 et le lendemain j'ai fixer ma perceuse sans fil sur l'axe du moteur et j'ai fait tourner le moteur quelque minutes (pense a détendre les charbons c'est mieux) et depuis que tout est remonté j'ai plus de problème !

merci du conseil je vais essayer sa . :_applauso: mais pas avant la semaine prochaine car la semaine a venir est bien chargé

232fox a écrit:je viens de refaire ma ventilation d'habitacle, malheureusement je n'ai pas de photo, mais si vous a des soucis avec votre moteur de ventilation ou simplement avec ses différentes vitesses (résistance chutrice) , je me ferais un plaisir de vous répondre dans ce post, c'est vraiment très simple sur un EBRO (un tournevis et une cle de 10 et vous pouvez sortir tout le bloque de ventilation!)

salut, meme probleme, mais je ne comprend pas comment accéder au ventilo!! il faut démonter tout le bloc, avec le radiateur?  j'ai bien vu les 4 vis de 10 mais je me demandais s'il n'y avait pas une autre solution qui éviterai la vidange du circuit de refroidissement!!!
merci

Bonjour,
Je ne sais pas si le sujet est toujours d'actualité, si oui peut-être pouvez-vous me conseiller, la ventilation d'habitacle de ma vanette ne fonctionne qu'en troisième vitesse, ce n'est donc pas le fusible, mon modèle est le practic, parfois nommé Ebro, si la ventilation est similaire, peut-être pouvez-vous me renseigner. Bon weekend.

Bonjour à tous.

Euuhhh, j'avais le même probleme que vous sur mon Coach.
Tu auras tous les détails ici avec photo.

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avec les explications...

A +

Bonjour, merci à toi pour le lien, je vais voir ça, bon dimanche!