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J'habite dans le 78, la temperature moteur monte dans le rouge apres avoir fait 5 km et le chauffage ne fonctionne plus. J'en ai deduit un Pb de circulation d'eau et je voudrais changer le calorstat. Le souci est que je ne le trouve pas ! Il s'agit d'un moteur SR20DE. Merci pour votre aide.
4 participants
Problème chauffe moteur SR20DE
antoine_h- Messages : 4
Date d'inscription : 26/01/2011
yome2- Admin
- Messages : 1518
Date d'inscription : 26/12/2009
Age : 40
Localisation : 17
Je dirais bien un probleme de circuit d'eau aussi.
Tu as regardé le niveau d'eau de ton radiateur et le vase d'expension ?
Essaye de ne plus rouler tant que le problème n'est pas réglé.
Pour le calorstat tu verras plus tard, le pire qu'il puisse te faire, c'est d’empêcher le moteur de prendre sa température. C'est pas le cas pour le moment.
Tu as regardé le niveau d'eau de ton radiateur et le vase d'expension ?
Essaye de ne plus rouler tant que le problème n'est pas réglé.
Pour le calorstat tu verras plus tard, le pire qu'il puisse te faire, c'est d’empêcher le moteur de prendre sa température. C'est pas le cas pour le moment.
kiwi- Messages : 40
Date d'inscription : 28/06/2010
Localisation : 75019
antoine_h- Messages : 4
Date d'inscription : 26/01/2011
Merci beaucoup pour vos reponses, ça fait des annees que je cherche cette doc technique. C'est quand meme plus facile quand on a une doc !
A+
A+
antoine_h- Messages : 4
Date d'inscription : 26/01/2011
Resultats des courses: il manquait 3l de liquide dans le circuit, alors que le niveau du bocal etait au max ! J'ai pas tout compris. A+.
yome2- Admin
- Messages : 1518
Date d'inscription : 26/12/2009
Age : 40
Localisation : 17
ok, c'est bien, il n y avait pas grand chose à faire.
A surveiller quand même.
A surveiller quand même.
Highway_Star- Messages : 23
Date d'inscription : 09/06/2014
chauffage qui fonctionne plus = bulle dans le circuit
il faut normalement PURGER, remplir ne règle pas le problème des bulles d'air, la preuve
tout peut très bien se passer pendant des centaines de km mais tout à coup tourner à la catastrophe en peu de temps
(lors d'une forte côte par exemple, c'est ce qui m'est arrivé)
et puis un jour, on a finalement besoin d'un chauffage, non ?
il faut normalement PURGER, remplir ne règle pas le problème des bulles d'air, la preuve
tout peut très bien se passer pendant des centaines de km mais tout à coup tourner à la catastrophe en peu de temps
(lors d'une forte côte par exemple, c'est ce qui m'est arrivé)
et puis un jour, on a finalement besoin d'un chauffage, non ?
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