Question freinage et embrayage hydraulique Vanette Coach

Eh ben dis donc ....pour l'embrayage Je l'ai fait au boulot entre midi et deux dans le parking souterrain même si on a un pont élévateur ... Mais c'est vrai que pour purger les freins c'est la misère au ras du sol . Il va pas te prendre cher parce que c'est pas compliqué a faire . Et c'est mieux de savoir se qui va être fait a l'avance .

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Ouaip, je préfère que ce soit lui qui pète un boulon ...
Sous la vanette, entre la roue de secours, le marche pied et l'attelage, c'est bas.

Le garagiste m'a changer l'émetteur et récepteur, plus purge.
Sympa, je lui ai fourni les pièces, et ça l'a même arrangé car pas fastoche à trouver pour lui.
Une question reste :
Lors de la découverte du problème, moteur tournant, j'ai pompé rapidement sur la pédale de frein,
au bout de 7 ou 8 coup, le voyant s'allume. Ca le fait encore alors que tout fonctionne bien.
Est-ce que quelqu'un peut essayer la manip' pour savoir si c'est normal ?

Après le test que je viens de faire y a 5 minutes ça donne la même chose donc je pense que tout est parfaitement normal.

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OOuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuf.
Merci pour la réponse.
Et pendant que j'y suis, comment nettoyer du DOT4 qui a coulé ?

Et si je dit du cif ... Ou produit vitre .

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Tu travailles chez Cif ?

Je suis témoin de Jéhocif

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Le garagiste a remplacer tout sans fuites, certes, mais il ne s'est pas trop
attardé sur le réglage de la pédale.
Depuis, c'est comme un câble trop tendu, et lors de la canicule de jeudi (40°C),
l'embrayage patinait comme si la pédale est en appui, pas de garde.
Aujourd'hui, pas de patinage, mais toujours pas de garde sur l'embrayage.
Je peux 'libérer' la tension sur l'émetteur en remontant la butée de la pédale,
mais ça remonte la pédale...
L'écrou qui bloque le réglage, c'est avec quelle clé qu'on l'atrappe ?
10 ? 11 ? 13 ?
Ce n'est vraiment pas très accéssible ...
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Ca y est, c'est une clé de 12, puis l'axe tourne pour le réglage.