pare choc ou pare buffle léger

voila dans l'esprit ce que je veu rajouter sur mon cargo (j'ai emprunté la photo sur le net ).il y a pas mal de grosse bébêtes dans ma campagne et si j'en rencontre une se sera toujours sa de plus en prtection a l'avant car le radiateur est en prmière ligne .je m'attaque a sa sous peu et peut être aussi un rapel du tube sur les bas de caisses si j'ai assés de tube (Inox encore une fois !! )

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a suivre....

Toi on va t'acheter des pièces home made.

pour le pare buffle un bon vieux morceau de traverse de chemin de fer, il n'y a que ça de vrai !

232fox a écrit:pour le pare buffle un bon vieux morceau de traverse de chemin de fer, il n'y a que ça de vrai ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est pas idiot d'autant qu'avec mes 200cv sa évitera de lever devant a l'accéééélééééraaationnnnn !!!!!!!!!

sans rire, ce type de pare-buffle peut être sympa, quid par contre de son homologation (je pense surtout au passage au contrôle technique)

j'avais il y a qaulques année un "express" et aprés un petit incidant de parcour je me suis retrouvé sans pare choc avant .donc j'en ai fabriqué un en tube avec pare buffle (amovible)et pour un contrôle technique j'ai demandé si je devais le sortir juste en arrivant labas .le gas ma dit que pour lui sa n'avais aucune importance ,il falalait juste qu'il y ai un pare choc et il y été . et que le problème viendrais plustôt du coté de la marée chaussée.rien n'est venue donc je vais retanter l'experience et on verra .

alors

c'est partis j'ai a peu prés tout récupéré (ou j'évite d'acheter c'est trop cher !!!! ) ,les coudes et les tubes mais il y a du néttoyage a faire avant tout .pas de photo pour le moment .j'essayerais d'en faire demain ou ce weekend suivant ou j'en suis .

aujourd'huis j'ai fait sa mais sa ne me plais pas encore faut modifier un peu

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voila présenté a blanc mais il manque un truc

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la sa me plait un peu plus mais faut attendre que tout soit nettoyé

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bravo ça prend forme, quand tu parle de nettoyer, tu procède comment

le traitement de l'inox pour lui redonner ses propriétées inoxidables il faut le brosser avec une brosse a fil inox sur une perçeuse rapide (mini 1000tr/mn) sur les soudures puis un passage a l'acide trés fort (cocktail acide nitrique,sulfurique,fluoridrique ) toujour sur les soudures ,puis rinçage en frotant avec un tampon vert .puis passage au bain d'acide moyen ( une journée) pour aténuer les differentes nuance et rendre la couleur uniforme et enfin nettoyage avec un savon passivant doux et laisser secher .c'est fini en tout il y en a pour une journée

on voit le professionnelle, moi quand je soude (pas de l'inox) ca me prend aussi la journée (5 min pour souder et le reste de la journée a meuler :081: )

superbe, ça bosse !

J'suis curieux de voir le résultat final !!!

Et pour les fixations, comment t'as fait ?

pour le moment c'est en stand by car j'ai une ligne d' échappement a faire car la mienne est HS

tres beau boulot en tout cas, chapeau

voila sa c'est fait !!!

j'ai pas mal travaillé aujord'huis .mon petit pare buffle est fini et en place .voila le resultat en noir mat en sacahant que dessous c'est de l'inox et les fixation sur le chassis également .dessous c'est pris sur le longeron tranverssal sous le radiateur .et sur le haut a une patte qui relis le haut de l'attache capot avec le longeron transverssal .sa fait un bloc .



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superbe !!!!!!!!

j avoue que je t en commanderai bien un

TINY GREEN a écrit:superbe !!!!!!!!

j avoue que je t en commanderai bien un

c'est pas que je ne veu pas mais je n'ai plus assé d'inox donc je le ferais en acier et pour le prix ,vue le temps passé il serais dans les allentours de 150 euros .mais a toi de voir