problème éclairage arrière

bonjour,
depuis quelques jours, mon éclairage arrière ne marche plus.
on sèche
on a contrôler les fusibles, fuslink, batterie...çà va
les cligno et frein ar marchent mais pas les feux code
où doit'on regarder maintenant?
sachant que les seuls choses qui ont changé en ces quelques jours qui pourrai influencé c'est batterie déchargée qu'on a rechargé, on a recaller des lamelles sur le comodo car les pleins phares restaient et les codes ne marchaient plus, et on a au hasard en roulant pu faire marcher la radio. depuis d'ailleurs souvent on entend les baffes sans raison
merci d'avance
stef

ca va être difficile de t'aider a distance, surtout que je ne possède pas le schéma électrique du modèle, juste une question ta plaque d'immatriculation AR est-elle allumé (pour éliminer des problème de faisceau)

tes baffes elle ronronnent ? si c est le cas c est un problème de fils qui doivent toucher la carrosserie par intermittence .
question conne as tu vérifier les contacts sur le cul des ampoules ? les branchement ? les ampoules ? tes connexion au niveau du commodo ?
pour ma part le problème viendrait du commodo lui même...

merci je vais regarder tout çà avec vos remarques
quelqu'un a t'il un schéma électrique du modèle BEC220 ebro practic 92, ainsi que le schéma des fusibles?
merci

bon j'ai regardé, toutes les ampoules, leur connexion ave multimètre RAS
le problème semble venir donc de devant soit du comodo,de la connexion, ou dans la distance entre l'avant et l'arrière : des fils jusqu'à l'arrière
et pour répondre à la question de Fox, la plaque arrière ne s'allume pas non plus : problème faisceau ?
au plaisir de vous lire
stef

si la plaque ne s'allume pas, ca peu venir du faisceau mais je pense plus au comodo quand même !

Et tes vielleuse devant s'allume telle ? en effet souvent elle on la même commande que les feux derrière donc si elle ne fonctionne pas non plus l'hypothèse du comodo sera la plus plausible ( surtout si vous l'avez démonté )

bonsoir à tous,
en ce qui concerne l'éclairage, bien vu pour toutes vos réponses qui convergeait vers la solution : le comodo. trouvé d'occas et remplacé, çà marche
pour le moteur d'essui glace, idem, d'occas, çà marche mais par contre dans le sens inverse. en fait quand je stop l'essui glace, il s'arrête en position haute. quand je démarre l'EG il descend. donc inversé. je viens à nouveau vers vous pour connaitre comment faire, il y a plusieurs fils, si quelqu'un à un plan ou peut m'aiguiller
muito obrigado

stef