Pédale de frein dure au débrayage / Vanette Cargo 2,3D

Bonjour à tous,

La pédale de frein de mon Vanette Cargo 2,3D devient très dure à certains moments et est "normale" le reste du temps, c'est très bizarre et surtout ça devient dangereux en conduite.
En fait, elle est "normale" quand le moteur est embrayé et devient dure quand on débraye et qu'on veut freiner en même temps.

J'ai regardé la pompe à vide qui semble aspirer normalement. Pas de fuite apparemment non plus sur le tuyau vers le mastervac.
On m'a aussi parlé du clapet anti-retour qui serait défaillant, mais je ne sais pas où il se trouve et comment le vérifier.

Si quelqu'un a déjà connu le cas ou peut me donner des pistes, ça serait cool.

Merci et bonne journée

Salut,
Il n'y a pas un clapet anti retour spécifique.
C'est l'émetteur qui gère.
Ici le shéma de l'émetteur d'une C220.
A mon avis, il faut changer l'émetteur, et au mieux le récepteur aussi.
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Salut,
J'ai eu le cas lorsque j'avais de l'air dans le circuit sur les freins arrière.
Le montage des durites sur le cylindre de roue se fait cône sur cône et c'est une vrai saloperie si on ne serre pas comme un malade et ensuite cela devient indémontable. J'ai réduit le cône sur le cylindre de moitié avec un forêt et c'est devenu étanche.
L'autre possibilité, en ce qui me concerne, c'est que j'ai ajouté du dot 5.1 alors qu'il faut du dot 4. Dans le réservoir c'est un peu gélatineux, mais ça ne vient pas de là car depuis que j'ai purgé le circuit la pédale reste dure.