Le moteur veut pas passer les 1500tr/min

Bonjour a tous,

le plus gros du pb est décrit dans le titre: le SERENA demarre accelere mais au moment de passer les 1500tr/min il coupe son élan et retombe au ralenti sans caler sans pb.
Le voyant check moteur reste allumé tant que l'on essaye d'accelerer ensuite il s'éteind mais si on réaccellere il se ralume.
Mon SERENA date de 1997 et c'est un moteur diesel, on l'a acheté aux enchères et y'a pas de carte grise en Nouvelle-Zelande donc pas de type plus précis que çà.
Je suis ouvert a toute solution, non destructive et si vous donnez votre adresse on vous envois une carte postale (c'est le moins qu'on puisse faire)

Merci de vos réponse

A+

Yann & Lucile

salut, c'est toujours dur de dépanner par clavier interposé, en plus je connais pas bien le serena et ca fait pas longtemps que j'ai un ebro, alors je vais peut être dire une bêtise mais si le véhicule vient des enchères (immobilisation surement prolongé) je regarderai du coté des filtres a carburant voir si ils ne sont pas encrassés par du vieux carburant ou par le dépôt du réservoir, mais bon ca peu venir de beaucoup de choses alors bon courage.

sinon il y a une rubrique présentation et pourquoi pas des photos peut être

Bon peut-etre une réponse mais on est pas sur que se soit définitif.
J'ai réussi a purger le filtre a Gasoil, mais j'ai rien vu d'alarmant sortir.
Par contre au moment de bouger la caisse (parce que soit dit en passant, j'avais pris une prune pour stationnement du mauvais coté de la route), elle démarre comme un charme, ronronne et accelère comme avant.
Je bouge la caisse, éteint redémarre, et là rebelotte.
Je recommence la manip (la purge) et depuis on a rouler 10km environ sans souci.
Le pb c'est que je ne peux pas dessérer le filtre a gasoil et donc pas le purger comme je voudrais et encore moins le changer.
Je pense aussi nettoyer les injecteurs avec un aditif, mais je voudrais changer le filtre pour avoir un résultat optimum.

Je vous tiendrais au courant des prochains déroulement.
Merci de vos réponse en tout cas.

Yann & Lucile

bon dans les deux sens du terme, on peut dire que ca avance, je pense que changer les filtres et les fluides d'un véhicule dont on a pas forcement l'historique est une bonne chose

C'est sur que pour commencer c'est bien de changer tout les filtres, remettre à jours au niveau de l'entretiens.
Pour contre si ton problème est ON OFF, je verrais plus un problème électrique. Mais bon, je suis novice en mécanique... et c'est vrai que c'est encore moins facile à distance...bon courage.

Salut,

bon plus de soucis depuis la purge du filtre. Je l'ai fait changer pour plus de secu (il était gripé et un peu sale, selon le garageo, il avait du etre la depuis un moment.
Pour etre encore un peu plus rassuré, j'ai mis un aditif pour nettoyer les injecteurs dans le dernier plein.
Pas d'effet notoire pour le moment.

Voilà, pour les cartes postales il me manque vos adresses, mais çà tient toujours.

Merci en tout cas et à +

yann & Lucile

ah super si le problème s'arrête là !

Plutôt que des cartes postales, postez nous des photos de votre road trip

content pour toi que tout se finisse bien, passe juste nous revoir de temps en temps
bonne route