help , sa vibre beaucoup .!!

alors voila les symptomes .

au démarage (mais tout le temps ) sa commence a vibrer des 40 km/h dans tout le véhicule

aprés plus j'accélère plus sa vibre jusqu'a 90 a peu prés et la sa ce calme .

mais des fois tout marche normalement et des que je débraye (en roue libre ) plus rien ,les vibrations disparaissent complettement .

j'entend également comme un frottement vers l'arrière comme des plaquettes mortes .

j'ai peur que ce soit les garnitures des tambours arrière ou pire car sa ne le fait pas tout le temps .j'été en charge une centaine de kilo a peu prés .

demain j'essaye sans la charge .

Il y a un rapport avec l'embrayage, ou les frein ? ?

oui quand je debraye les vibration s'arrètent mais quand je freine même a accélérant rien de change .

C'est plutôt un problème moteur du coup non ?

je ne sais pas trop car le moteur tourne nikel au point mort aucune vibration . faut que je contrôle tout sa et rapidement car la je colle !!!

Bonjour.
J'ai eu le même symptome quand un des croisillons de l'arbre de transmission était mort. Pourtant aucun jeu n'était décelable. Au démontage, le point (très) dur était parfaitement net. Plus aucune vibration depuis le remplacement de l'arbre.

Rolland a écrit:Bonjour.
J'ai eu le même symptome quand un des croisillons de l'arbre de transmission était mort. Pourtant aucun jeu n'était décelable. Au démontage, le point (très) dur était parfaitement net. Plus aucune vibration depuis le remplacement de l'arbre.

effectivement j'ai regardé ce soir pendant une éclaircie !!! et c'est le croisillon arrière qui est mort !!!

donc j'ai fouillé sur le forum et un des membres a commandé sur oscaro .j'ai fait pareil !!! donc coût de l'opération 159 euros (les frais de port gratuis ) .j'espère le recevoir avant la fin de semaine cxomme sa ce weekend je remonte et j'en profite pour changer les bagues caoutchouc des lames de ressort .

J'avais trouvé un arbre d'occasion en très bon état, mais c'est plus sûr d'en acheter un neuf.
Avant; on pouvait trouver des croisillons avec graisseurs, mais maintenant, il faut tout remplacer pour une simple cage à aiguille qui a perdu sa graisse. C'est rageant, mais c'est comme ça, il est impossible de sortir les croisillons car il sont sertis !

On ne trouve plus les croisillons ?? j'en voyais en vente l'an dernier...



Bon au cas où [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

yome2 a écrit:On ne trouve plus les croisillons ?? j'en voyais en vente l'an dernier...



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Ha bon ! mais ce ne doit pas être bien facile de sortir les anciens car les douilles sont serties, et ensuite il y a le problème de l'équilibrage car l'arbre tourne vite.

Tu as certainement raison, j'ai jamais démonter ça.

si sa c'est pas du rapide !!! je vien de reçevoir mon arbre de transmition ! commandé mardi soir et reception jeudi soir ,pile 2 jours aprés .

donc samedi mécanique et sa tombe bien car j'en ai mare de me mouiller ,mes vettements de moto n'arrivent pas a secher .

je vien d'ouvrir le colis et vous savez pas ? et bien les croisillons sont démontable sur cet arbre ,les cages a aiguilles tiennent avec des circlips .top pour un futur changement dans 200000 kms !!

lol33 a écrit:je vien d'ouvrir le colis et vous savez pas ? et bien les croisillons sont démontable sur cet arbre ,les cages a aiguilles tiennent avec des circlips .top pour un futur changement dans 200000 kms !!

Mon rêve ! Des croisillons démontables avec des graisseurs.
Peux-tu en M.P. me donner les coordonnées de la boite qui t'a fourni ça?

Ah, je n'ai donc pas halluciné.

Ben oui ! les miracles existent. Je vais vite en commander un. Merci en tout cas.

sa y est c'est changé et j'ai même eu une super surprise en regardant de plus prés .il y a des graisseurs dessus !!!! là on ne les vois pas mais je vais refaire des tofs demain

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j'en ai profité pour changer mes silembloc de lame d'amortisseur .

d'ailleur si quelqu'un a gardé ces vieux silenbloc je suis preneur pour faire des test de duretée pour essayer de palier a ces changement sans ce ruiner

Le graisseur est placé au centre des croisillons?

J'avais eu un 4 X 4 (Niva) qui avait des graisseurs comme ça et il fallait déposer l'arbre pour pouvoir atteindre la tête du graisseur en le basculant, sinon pas possible en place.

C'est un plus évident de pouvoir faire le graissage car les cages perdent leur graisse progressivement et les cardans/cages lachent non pas parcequ'il sont usés, mais bien parce qu'ils fonctionnent à sec et grippent.
Quelle est la longueur de l'arbre que tu as commandé? Il y a trois longueurs je crois, le mien fait 83 cm de long.

J'ai changé récemment deux silent blocs de la lame de suspension arrière et j'ai été surpris du bas prix (chez Nissan) du jeu de caoutchoucs (deux jeux de demi tube donc quatre pièces). J'ai d'ailleurs trouvé que le caoutchouc des pièces neuves était bien mou, mais c'est d'origine comme ça.
Je me suis dit après coup, qu'il serait possible de mettre à la place des morceaux de durite de la bonne dimension (récup) et ça ne m'aurait rien couté !

pour les caoutchoucs je me suis fait la même reflection . pour le graisseur des que je peu me coucher dessous le fais un autre photo mais aujourd'huis il pleut donc je vais m'abstenir !!

Rolland a écrit: Quelle est la longueur de l'arbre que tu as commandé? Il y a trois longueurs je crois, le mien fait 83 cm de long.

la longueur que j'avais mesurée été la même que toi mais j'ai commandée ce qui en été la plus proche donc 83,82cm

Même problème sur ma vanette, sa vibre, surtout en 5ème entre 100 et 110 kmh.

Après vérification un des croissillons de l'arbre de transmission est mort. Il faut changer l'arbre.

Un petit tour sur le net m'a orienté sur deux sites où ils en ont : KD auto et frontrunner 2000. Oscaro n'en a pas.

Avez-vous un site à me conseiller ? sinon pour la taille je crois que pour les vanette cargo c'est 83 cm ?

Autre question ça doit pas être dur à changer ?

Merci,

pour ma part je les ai acheter par le bias d'"ebay" sur ce site :

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ils faut par contre savoir la longueur exacte de ton arbre .ils sont rapide et correct j'ai reçu les pièces 4/5 jours aprés le payement .

Nickel, merci Lol 33 j'ai passé commande sur ton site un arbre de 83 cm. Je l'ai reçu 3 jours après. Aucun souci pour le démontage remontage et maintenant ça ne vibre plus. C'est génial on dirait une voiture neuve.

les forums d'entraides sont fait pour sa ,faire profiter de ces propres experiences !

salut a tous , j'ai des vibrations actuellement, je pense que c'est l'arbre de transmission comme vous.... il y a un joint a changer lors du demontage ? je vois des presse etoupe, c'est un joint d'arbre ? faut il le changer aussi ?

sur oscaro c'est plus les memes prix , y'a que un modèle et a 450e !

pour prendre la mesure il faut le demonter ou en prenant la mesure de l'arbre en place c'est possible ? a ce que je vois il y'a trois /quattres tailles differentes.... je pense le commander sur ebay mais je vais passer chez nissan pour avoir la ref constructeur.