branchement alternateur

Bonjour à tous et déjà merci pour cette mine d'informations !!
J'ai donc une t'ite vanette C220 sur laquelle j'ai 'comme l'impression' que son p'tit coeurDynamo est débranché, déconnecté, 'manque quelque chose' !!
En fait l'ancien proprio avait connecté une batterie auxiliaire et j'ai eu la mauvaise idée de tout débranché (sans prendre des photos et précautions)..
Bref, maintenant c'est plus une vanette hybride, avec recharge batterie régulièrement

Ma question : j'ai juste une fiche avec un cable rouge qui sort de l'alternateur mais branchée à rien Cela explique un peur tout ça Heing !!
Qui peut me donner plus de détails sur : ce qui doit avoir et où

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Helloooo touteam
Pas d'idée ?
Bon dimanche

Salut,
Le régulateur est sous le siège conducteur avec le filtre à air.
Voir si il y a d'autre bout de la connexion ...

Cooooool merci, je regarde ça et te tiens au courant !!

Donc ...
* Gros blanc
* Gros noir
* Petit vert filé rouge
* Petit blanc filé rouge

A la batterie + j'ai ça ... Avec
* 1 Gros blanc solo qui arrive
* 2 Gros blancs qui continuent avec 1 vert + 1noir

Sur l'alternateur j'ai donc
* 1 Gros blanc avec une causse à œillet qui m'envoie du +
* 1 causse avec 2 files jaunes dont 1 avec filé violet (??)
Et donc, la causse avec le file rouge que l'on voit sur ma 1ere photo.

Merci beaucoup pour l'aide de la team VanAtique !

Si ça peut aider :

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Gutch2000 merci beaucoup ! Je vais me pencher là-dessus ...
Belle fin de journée

Serais plutôt comme ça là 🤪

Il ne s'agirait pas du relai de préchauffage plutôt ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mince, oui, tu as raison, c'est le relais de préchauffage qui est à coté du filtre à air.
D'après le schéma, un gros fil blanc vers la batterie, et l'autre vers le tableau de bord.
C'est étonnant que tout ai disparu...

🤪 c'est ce que je pensais, avec la ref trouvée sur le net ...
Le préchauffage fonctionne donc de ce que côté pas de problème.
Sais-tu si l'alternateur est avec régulateur intégré ? Je n'ai aucune plaque ni ref 'visible'
Ce 'pinaise' de fil rouge solo qui sort de l'alternateur me pose problème 🧐🤨
Les schémas elec sont difficiles à lire... Je pense ne pas m'y retrouver.
Tu as le même modèle ? Un LD20-II ?
En fait je n'ai rien qui alimente la batterie et évidemment ben ... C'est la misère. Heureusement qu'il n'y a pas vraiment d'électronique !!
Merci encore pour ton aide et tes idées. Pas d'autres réponses sur le forum

Regarde bien sous le siège dans le compartiment moteur.
Il y a des fils qui vont sur la sonde de température du moteur, vers l'avant.
Le faisceau devrait être commun avec l'alternateur.
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Bonsoir
C'est un alternateur (et non pas une dynamo).
Le regulateur-redresseur est sur l'alternateur.
Pour que l'alternateur fonctionne il doit recevoir un + apres contact ( fil de petit diametre) . Il est aussi raccordé, directement au + batterie par un gros fil. Ce dernier fil recevra le courant de charge quand le petit fil excitera l'alternateur tournant.
As tu réussi tes branchements?
Attention à bien débrancher la batterie quand tu fais tes branchements.

hellooo tout le monde
Finalement, après testes de charges etc etc, alternateur off. Régulateur j'imagine.. Bref, j'en ai trouvé un d'occaz sur EBAY que j'ai commandé. Reçu soigneusement emballé et bien protégé dans un carton, provenant d'une casse.
Après un montage et adaptation de durite sur le raccordement de la pompe à vide, nickel !!
Merci pour vos conseils et .. longue vie au 'Vanettetiens'

Super, c'est reparti pour 300 000 km...

Bonjour Glutch, merci pour la photo du schéma des faisceaux élèctriques, ça pourra me servir, sait-tu où on peut avoir la revue technique de nos vanettes? moi je n'ai pu trouver que le moteur sur le net. Par avance merci si tu as la réponse. :

Tu as trouvé la doc sur le moteur ????
Le LD 20 II ?
Bravo !
J'ai la doc de l'élec et d'autres trucs mais pas celle du moteur LD 20 II.
Faut qu'on partage.