Changement de courroie de distribution sur Nissan Vanette Cargo 2.3D

Bonjour,

Je vais bientôt (essayer de) changer seul la courroie de distribution de mon Nissan Vanette Cargo 2.3D
Je n'ai pas réussi à charger la doc sur le forum et il n'y a pas de tuto sur le sujet...

Du coup je fais appel aux heureux possesseurs de Nissan Vanette Cargo 2.3D (ou de véhicules avec le même moteur LD23) pour obtenir tout conseil qui me sera utile pour changer moi-même ma courroie.
Si vous l'avez déjà fait vous même, ça m'intéresse encore plus d'avoir votre expérience.

Merci de me faire signe

Personne ?

Salut.
j'ai ça sur le c23 en RTA

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Lubrifiants et couples de serrage :

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J'ai ça aussi, mais j'ai pas mieux en définition de l'image.

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Bon courage

Le forum bloque le lien de téléchargement.
Envoi moi ton adresse mail en mp.

Sur l'image ci dessus, il est noté LD20II et LD23.
Il doit y avoir similitudes entre ces deux moteurs
Du moins sur la distribution.

Bonjour et merci glutch

Oui il y a effectivement des similitudes, on dirait presque les mêmes en fait côté distribution

Par contre je n'arrive pas à agrandir l'image suffisamment pour pouvoir lire :_s:

Pourrais-tu stp me la transférer en pièce jointe au mail que je t'avais communiqué en MP ?

Glutch, c'est quoi le bouquin "AUTODATA" où tu as trouvé les planches en français ?
La doc a l'air bien utile...
Quelqu'un aurait les références, voire aurait la doc elle-même ?

J'ai trouvé ça (c'est en rosbeef)

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bonjour , je vais tres peu sur le forum car j ai plus ma titine ( qui gelas est partie a la casse puisque personne meme gratos est venue la chercher )
mais je la connais par coeur et pas deux fois j ai changé la courroie de distri . attention pour le tendeur c est galere a regler tout seul ( j ai du le bricoler un outil .
je te conseille d en profiter pour changer la pompe a eau , car elle necessite la depose de la fameuse courroie s il faut la changer ( pour le joint de pompe a eau il est cher ( je l ai refait moi meme avec du papier adequat . et en plus large donc mieux .
il faut tomber le ventilo et le radiateur ( surtout si c est ta premiere fois ) .
c est laborieux mais c est indispensable .
c est juste du soin et de la main d oeuvre .
pour ta premiere fois n enleve pas direct la courroie mais coupe là sur sa largeur avec un cuter puis tu enquille la nouvelle sur l espace rendu libre . puis tu coupe le reste de la vielle courroie et ainsi t es sur de pas avoir decàe des dents etc . ( bien sur il fait detendre )le galet tendeur

je te donnes mon mail . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . pour me joindre plus facilement . ecrit moi un mail avec ton tel si t as besoin d ecp'ications et conseils de vive voix .
j ai demonté et tout refait sur ma vanette 2,3 diesel donc je la connais par coeur et j ai trouvé des astuces de depannage, frein durite etc etc
danielle de Nice

Titine06 a écrit:
pour ta premiere fois n enleve pas direct la courroie mais coupe là sur sa largeur avec un cuter puis tu enquille la nouvelle sur l espace rendu libre . puis tu coupe le reste de la vielle courroie et ainsi t es sur de pas avoir decàe des dents etc . ( bien sur il fait detendre )le galet tendeur

Ca c'est une bonne idée :087:

Bonne idée effectivement
Merci à vous