Poignée porte arrière gauche

Bonjour à tous, un bail que je n'étais pas venu et que je ne m'étais pas occupé de ma coach.
La poignée de ma porte coulissante arrière gauche a cassé.
Ce qui ne me gênait absolument pas, car je n'utilise que l'autre côté, du coup je chinais de temps en temps sur le net voir si j'en trouvait une, mais rien.
Le problème est que je voudrais lui faire passer le CT, et qu'une porte qui ne s'ouvre pas c'est mort normalement.
Auriez-vous un bon plan du style une poignée adaptable qui passerait ?
Merci.

Tu as une photo du dégat ?

Je mets ça dès que je peux, la voiture n'est pas chez moi.

Je ne veux pas détourner le sujet, mais je viens aussi de casser la mienne, côté droit. Je ne pense pas pouvoir trouver rapidement la poignée sans devoir acheter plus ou moins de choses autour. Sachant que les morceaux s’ajustent correctement je réfléchis à la possibilité de réparer. J’ai déjà essayé la colle sans succès. La pièce ne force pas énormément mais il faut quand même qu’elle résiste un minimum. Je me demande s’il n’y  aurait pas moyen de mettre un renfort métallique en partie basse, à l’intérieur. Reste à voir comment assembler tout ça avec la résistance voulue ?
Par ailleurs j’aimerais savoir si quelqu’un saurait me dire si en mettant, par dessus, une couche de résine avec de la toile de verre renforcée, je pourrais assembler les deux pièces et obtenir la rigidité suffisante ?
Une photo de mon cas. ... mais n’oubliez pas de répondre Alexn.
https://i.servimg.com/u/f13/19/65/74/33/e3fbc010.jpg
https://i.servimg.com/u/f13/19/65/74/33/9b799c10.jpg

Ca casse en bas car c'est la que le mécanisme est tiré.
Pas évident de trouver la pièce...
c'est un alliage qui ne dois pas être "soudable", voir à recouvrir d'une pièce en Alu ou acier.
Ayant vu ce point faible, je ferme la porte sans utiliser la poignée.(pas toujours)

Pour bien comprendre comment c’est articulé est ce quelqu’un aurait un ‘schéma éclaté’ de la poignée en question,  dans l’espoir de trouver comment renforcer, de l’intérieur, avant de démonter ou de tout casser ....
Merci.

Oui Gégé je comptais bien répondre.
Voilà mes photos.
Et Glutch a raison, c'est bien la partie basse qui a pété.

Il n'y a pas beaucoup de doc la dessus.
Voici la page qui en cause mais rien sur la poignée...

Ce n'est pas très explicite...

Effectivement, mais merci quand même d’en avoir fait la recherche.
Je vais voir si je trouve quelqu’un pour me dire ce qu’il pense de la rigidité d’un assemblage avec fibre de verre et résine.... peut être du côté du modélisme ...
Un vendeur dans une boutique de ‘bricolage auto’ n’avait pas trop confiance, et il m’a mis le doute !!
Après il reste la solution du compatible, type kangoo , berlingot ... mais il faut avoir la pièce sous les yeux .
A suivre ..