Fenêtre coulissantes vanette coach

Rebonjour, j'ai entrepris le démontage et nettoyage des ensembles de fenêtres coulissantes de ma vanette, et par la même j'avais du film teinté qui traîné depuis au moins 10 ans, je l'ai enfin utilisé....



Décapage des structures pour enlever la rouille et peinture anti rouille....
Nettoyage des joints et coulisses de vitre et passage d'une bombe au silicone, et là ça coulisse tout seul sans forcer.
Le seul problème que j'ai rencontré se situe au niveau des charnières feutrées centrales, 2 écrous rouillés dont un qui a pété.

Au passage, mes coulisses de vitres sont en plusieurs morceaux, quelqu'un les a t'il remplacé? Ou saurait-il où les trouver?
J'envisage de remonter du neuf à l'occasion.
Merci



Et voilà le résultat.

Grand merci à toi !
Je suis curieux de savoir comment sont montés ces fenêtres coulissantes.
Je n'ai pas osé y toucher sur ma vanette, elles ne coulissent plus depuis quelques années.
Je les ai bloqué au sika noir (mais réversible)
Comment les démonter, qu'est ce qui casse, il y a des boulons ?
Une fois démontés, c'est un cadre ajouté qui les tiens sur la carrosserie ?
Si tu peux me dire comment tu as fais, j'aimerai tant que celles des portes latérales fonctionnent.
Pour les joints, j'ai trouvé pour toutes les portes et le hayon, si tu as le profilé, ça doit se trouver.

Mes joints sont bon mais les coulisses en feutrine font un peu la gueule. Je n'en ai pas trouvé aux bonnes dimensions.

Alors pour le démontage, j'ai utilisé :

-des tournevis plats.
-2 clés plates de 6.

Pour le remontage:
-un tournevis plat.
-les clés de 6.
-une ficelle relativement costaud.

Pour le démontage et remontage, c'est la même chose que les pare brises non collés à l'ancienne.
Je vais essayer d'être clair, car pas pris le temps de faire des photos pour un tuto.

Pour déposer l'ensemble de la vitre( joint + cadre + vitres), il te faut les tournevis, de l'intérieur il faut faire passer ton joint à l'extérieur, j'ai commencé par le haut. (Si tu veux protéger tes tournevis avec un chiffon ou autre pour éviter d'abimer tes joints( j'ai fait sans délicatement)).
Donc tu avances délicatement, cm par cm en plaçant tes tournevis pour sortir le joint vers l'extérieur,une fois la partie haute défaite, je suis sortie de la vanette pour tirer délicatement sur les vitres, l'ensemble vient, il faut juste être prudent car c'est bien juste ton joint qui tient l'ensemble posé sur la carrosserie. La dépose est possible seule, maintenant c'est peut être plus secure à 2.
Voilà ta vitre est déposée.

Pour le démontage.

Le joint du tour s'enlève tout seul du cadre métallique, il suffit de tirer dessus.
Ensuite tu as la feutrine verticale, enlève les écrous avec tes clés de 6.
Passe une de tes vitres vers le centre de l'ensemble et écarte le cadre pour sortir ta vitre. dégage la feutrine verticale en écartant aussi, et rebelote pour la 2ème vitre, au centre et on écarte le cadre.
Il ne reste plus que le coulisse de vitre, facile tu le sors de la gorge du cadre.

Dans le cas où ta tige fileté pète(c'est une longue tige fileté qui traverse ta feutrine) tu dois pouvoir mettre une tige fileté d'un magasin de bricolage, à vérifier avant de démonter peut-être.

Le démontage c'était le plus facile, je parle du remontage plus tard.

Ah oui j'oubliais, il y a les bloqueurs de vitre sur les vitres arrières, les clips sont un peu galère à enlever.

Pour le remontage, on commence par remettre en place le coulisse de vitre.
Ensuite le joint autour du cadre,(attention de bien faire coïncider les trous pour placer les écrous de 6) commencer par la lèvre du côté de l'intérieur, ensuite la levre qui est du côté extérieur. Le retour du tournevis pour ça....
Ensuite, une vitre, toujours en écartant le cadre et en la mettant au milieu pour la rentrer.
Ensuite la partie feutrée qui se place entre les 2 vitres, ne pas remettre les écrous.
Remettre la 2 ème vitre puis serrer les écrous de la partie feutrée.
Enfin la mise en place de la vitre sur la vanette.
Faire passer la ficelle dans la lèvre du joint.
Une personne à l'extérieur pour plaquer la vitre sur la vanette, et la 2 ème pour tirer sur la ficelle, ce qui fera passer la lèvre de l'extérieur à l'intérieur. Normalement une fois que la ficelle a fait le tour, la vitre est en place....

Voilà, voilà, en espérant que c'est comprehensible sans images...

vin dioux, c'est pas simple ....
Surtout que si je démonte, je ne sais pas ce qui va peter ....

C'est simple en fait, j'ai trouvé cette vidéo pour le principe de depose pose de l'ensemble.

https://youtu.be/QvcJ_lU_VpQ

Après moi, ce qui a pété, c'est la tige fileté qu'il y a à cause de la rouille.