problème carbu

bonjour à tous, quelqu'un aurait déjà démonté un carbu sur ce modèle? (nissan ebro vanette bec220) de 1987

ma vanette cale et "broute" dès que je roule et prend des tours mais tiens parfaitement le ralenti...
je sors de chez le garagiste qui m'a réparé le stater automatique il pensait que le souci venait de là mais le problème est toujours là bien que moindre du fait de la réparation du stater auto.

merci

Peut-être un réglage de richesse ???
Ou une fuite sur la pipe d'admission ...?
Mais si elle sort du garagiste, elle devrait fonctionner ....  

1.5 litre ou 2 litre essence ?
de la merde dans un (pre)filtre peut etre !

bonjour glutch et merci pour ce message. je m'en vais vérifier de ce pas tes suggestions concernant la pipe d'admission et réglage richesse mais je doute que le problème vienne de là...

pour être le plus précis possible je dirais que le moteur broute et cale dès que je passe une vitesse (à chaud) je peux rouler (à froid) quelques kilomètres le temps de me retrouver à fond de 5ème par exemple et les soucis commencent.
on dirait que l'essence n'arrive plus à un moment mais si je la démarre (à froid) et la laisse tourner au ralenti alors le moteur tournera à l'infini!
(par contre à chaud j'ai du mal à faire tourner le moteur surtout si je réessaye d'enclencher une vitesse)

comme je disais, je pensais (et le garagiste aussi) que le souci venait du starter automatique qui a été réparé, du coup elle démarre mieux c'est vrai mais voilà.
c'est une vanette qui m'est chère, je l'utilise tous les jours, j'espère qu'elle est pas morte car je vais avoir des soucis pour trouver des pièces je le sais, de plus quand je bute sur un problème ça m'agace tant que je ne l'ai pas résolu personnellement et je suis pas très riche en ce moment donc pas trop les moyens de retourner chez un mécano...help

232fox a écrit:1.5 litre ou 2 litre essence ?
de la merde dans un (pre)filtre peut etre !

bonjour, je vais essayé de voir quel est le modèle, j'ai très de peu de docu sur cette vanette hormis la carte grise (d'ou mon inscription sur ce forum) peut-être je pourrais poster une photo du moulin voir si vous le reconnaissez?

Ce n'est pas fichu...

Voir la pompe à essence et l'état des durites.
Je suis étonné que le garagiste ne trouve pas ... si le médecin ne détecte pas un rhume ...  

glutch2000 a écrit:Ce n'est pas fichu...

Voir la pompe à essence et l'état des durites.
Je suis étonné que le garagiste ne trouve pas ... si le médecin ne détecte pas un rhume ...  

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oui tout à fait d'accord. je vais être obliger de changer de mécano peut être à moins que je trouve un carbu d'occaze si quelqu'un en a un je suis preneur!

ayé problème reglé, il y avait un filtre pas plus gros qu'un dé à coudre encrassé!

Tu peux dire lequel ou une petite photo pour les autres ...  

arf j'avais fais une photo mais je l'ai effacée par mégarde...ce filtre ressemble à un dé à coudre mais en 2X plus petit (donc très facile à encrasser). il faut démonter le flotteur du carbu pour y avoir accès (avec une clé à pipe de 10. il est sur l'arrivée principale d'essence mais pour y avoir accès il faut avoir l'idée de démonter le flotteur quoi! je referai une photo ça sera plus simple