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    [TUTO] changement bague d'étancheité sortie de boite

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    lol33

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    [TUTO] changement bague d'étancheité sortie de boite

    Message  lol33 le Sam 19 Oct - 10:32

    tout d'abord sachez que c'est a la portée des débutants
    la bague d'étanchéitée est 35 / 50 / 11 en origine . celle que j'ai montée est une 35 / 50 / 8  ( 5,61 euros chez AD ) , la seule différence est qu'elle est plus fine mais l'étanchéitée est la même .

    outils neccessaires :

    - clef de 14 a pipe
    - clef mixte de 14 
    - un gros tourne vis plat
    - un tube de diamètre trés légèrement en dessous de celui du joint
    - un marteau moins

    procedure de travail :

    commencer par vidanger l'huile et prévoir 2l pour en remettre a la fin huile de boite 75w90

    1- si possible caller le véhicule un peu en hauteur mais il faut qu'il soit a plat pour mieu ce glisser dessous

    2- déssérrer les 4 vis qui tiennent la flasque de l'arbre de transmition coté pont arrière ( 2 clef de 14 )

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    3- sortir délicatement l'arbre du nez de boite (sa ne doit pas forcer , il est libre dedans  )
    attention de ne pas le faire trainer dans la terre car il faut que tout soit nickel au remontage . si on met de la terre ou du sable dedans il faut se dire que sa y restera car cette huile n'est jamais filtrée et comme vous devez le savoir le sable dans des engrenages use prématurément toute les pièces mobile (roulements , pignons , etc ... )

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    4-avec un tourne vis plat  (gros et solide) il faut faire abbatage sur les bords tout le tour pour extraire le vieux joint

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    5- essuyer tout le tour et présenter le joint neuf . se servir du tube pour enfoncer le joint en tappotant délicatement avec le marteau , c'est l'oppérartion la plus imporatante car le joint doit rentrer dans son logement bien droit . petite astuce si vous avez un petit bout de plat en fer (genre  30mm x 6mm x 70/80mm) vous arrétez d'enfoncer votre joint a 2mm du bout et vous finissez avec le plat comme sa pas de risque d'enfoncer le joint trop loin d'un coté , il s'arrétera au raz du tour quand le plat touchera celui ci .

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    6- remonter l'arbre et remettre de l'huile  

    un petit essais et le tour est joué Wink

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