Vanette 2,3 D fume blanc et tourne pas rond

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un vanette de 2001, très sympa comme petite camionnette et très content de ce véhicule bien qu'après +/- 1000km le v'la qui me lâche. J'explique: fin de journée je rentre, 40km à faire, démarrer et roule normalement et presque arrivé à la maison je sent qu'il ne tourne pas rond et dans le rétro je vois qu'il fume blanc. Je m'arrête, redémarre la fumée blanche à une odeur de gasoil et le moteur fait légèrement trembler la carrosserie, comme il fait noir et froid je redémarre et m'aperçois qu'en plus il n'a pas la pêche, les derniers km sa minte et il pêne en 3em il grimpé quand même.
Ce matin 6h30 je le démarre sans problème et comme d'habitude mais le problème est toujours là. En montant dans les tours il fume fort mais pas non plus comme une cheminée d'usine.
Merci de m'avoir lu et si sa vous est déjà arrivé, je suis preneur car je conte continuer mon aventure avec ce vanette.

Salut,
Tu as mis la question en doublon, j'ai enlevé l'autre.
Fumée blanche, c'est souvent le joint de culasse, l'eau passe dans l'huile moteur et vicé versa.
Est-ce que le niveau d'eau est stable ?
Autre truc à voir avant, si il n'y a pas d'eau dans le filtre à gaz oil.
As-tu la revue technique du machin, le 2,3l D.

Bonjour,
Après qq recherches hier il semblerait que j'ai un injecteur HS, testés moteur allumer. Donc ce matin demontage et on verra bien après.
Merci pour ta réponse.

Bonjour,
D'abord, recevez tous mes vœux pour la nouvelle année.

Une fumée blanche, ça ne veut pas dire que le cargo entre en guerre, ce n'est pas un indien.
Plus sérieusement, c'est possible aussi qu'il y ait du gasoil non brûlé qui est évacué, comme lors du démarrage par temps froid, après plusieurs jours sans tourner.
C'est dû aussi à l'humidité, aux démarrages ratés précédents qui laissent trop de gasoil ou une chambre de combustion trop froide qui fait qu'un cylindre, ou plusieurs, ne permet pas l'enflamement du gasoil et sa dilatation.
Il est aussi possible qu'une bougie de préchauffage soit fatiguée, et donc ne réchauffe pas la chambre de combustion, c'est ce qui me prend au nez.
J'ai essayé d'éteindre le moteur le soir tout en accélérant. Ça ne favorise en rien le démarrage.