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    Ventilateur sous le chassis

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    Message  Major le Ven 8 Juil - 20:33

    Salut a tous,

    Tout nouveau possesseur d'un serena 1,6 lx de 94 . Je me demande a quoi sert ce ventilateur poser a l'horizontal sous la voiture juste devant le moteur ???
    Merci de m’éclairer a ce sujet .
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    Message  yome2 le Ven 8 Juil - 21:12

    heu...tu as une photo ? un ventilation à l'horizontale je ne vois pas.
    Il y en a une sur le radiateur d'eau...classique. Et il y a l'hélice. Tout ca à la verticale.


    Dernière édition par yome2 le Sam 16 Juil - 18:03, édité 1 fois
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    Major

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    Message  Major le Sam 9 Juil - 18:50

    Voici quelque photos de la chose

    Un peu flou mais en arrière plan

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    Plus net ici

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    Il se trouve a l'avant du moteur dans le sens de marche, est positionner a l'horizontal et ne comporte aucun radiateur. Il est la tout seul je sais meme pas si il fonctionne Ventilateur sous le chassis 2397556220

    Peut être une version hovercraft du serena Ventilateur sous le chassis 1019465605
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    Message  yome2 le Dim 10 Juil - 7:25

    OK, bin j'ai jamais vu ca. Je pense que c'est l'ancien proprio qui avait peur le moteur ai trop chaud vu qu'il est un peu encaisser sous les sièges. Certains (du forum) on mis des déflecteur d'air en bas pour ventiler.

    La serena Hovercraft, je veux voir !! Ventilateur sous le chassis 3434830833
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    Message  232fox le Dim 10 Juil - 7:32

    ce ventilateur a bien était monté par Nissan, il sert a évacuer la chaleur généré par le moteur, il est piloté par la sonde de température moteur et par la vitesse du véhicule

    explication:

    - au dessus de 5km/h, il ne se mettra jamais en route
    - en dessous de 5km/h, il se mettra en route au dessus d'une température moteur de 90c° et s’arrêtera en dessous de 80c°

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    - véhicule arrêté (même après avoir retiré le contact)le ventilateur peut se mettre en route (environ 6 min) si la température moteur dépasse les 120C°

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    Message  yome2 le Dim 10 Juil - 7:37

    Sur serena ? pourquoi je n'en ai pas ?????
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    Message  232fox le Dim 10 Juil - 8:19

    tout est tiré de la doc du serena c23 de 1992


    yome2 a écrit:Sur serena ? pourquoi je n'en ai pas ?????

    parce que tu ne roule pas assez vite pour faire chauffer ton moteur alors il te l'on retiré Ventilateur sous le chassis 75852244


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    Message  yome2 le Dim 10 Juil - 11:44

    Heu, ça doit être ça.
    Bon, 1 connerie de plus à mon actif sur ce forum Very Happy
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    Message  Major le Dim 10 Juil - 18:16

    Bah merci pour cette explication très détaillée.
    Mais je suis un peu déçu c'est pas un hovercraft Ventilateur sous le chassis 634977988
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    Message  232fox le Dim 10 Juil - 20:20

    tu peux toujours rabaisser la caisse et t'en servir de tondeuse Ventilateur sous le chassis 3434830833


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    Message  Fab le Sam 16 Juil - 11:51

    Le ventilo du cargo (devant le moteur) lui ne doit pas tourner tout le tps ?
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    Message  yome2 le Sam 16 Juil - 17:42

    Fab a écrit:Le ventilo du cargo (devant le moteur) lui ne doit pas tourner tout le tps ?

    Si si, après pour les explications technique, c'est pas moi.
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    Message  Fab le Sam 16 Juil - 18:00

    je demandais car un ami m'a dit que cela pouvais se déclencher uniquement a une certaine T° grâce a un capteur, donc il pensais que le capteur était mort et que c est pr ça qu il tournait tout le tps
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    Message  232fox le Dim 17 Juil - 6:37

    je crois que le ventilateur principal a une T° d'enclenchement et de déclenchement de 88 et de 82 °C
    Pour vérifier la sonde de température (qui n'est qu'une résistance) il suffit de la tremper dans de l'eau chaude et de vérifier sa valeur en branchant un ohmmètre sur la cosse
    dans de l'eau a 20°C -> approx 360 k Ohm
    dans de l'eau a 90°C -> approx 20k Ohm

    avant de tout démonter vérifier d'abord le circuit et la cosse de la sonde !


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    Message  Fab le Dim 17 Juil - 14:21

    ok merci, en tout cas le mien tourne des que je demarre.... vaux mieu ça que le contraire Very Happy
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    Message  jean-michemuche le Mer 20 Juil - 19:56

    Bizare mon serena qui etait de 95 n'avait pas ce ventilateur non plus .Si il n'y avait pas eu l'explication de 232fox j’aurai dit que c’était un système d'aspiration pour crée un effet de sol , une variante du système utiliser sur la bhraham qui permis a Niki Lauda de remporté le gp de suede en 1978
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    Message  yome2 le Mer 20 Juil - 20:33

    jean-michemuche a écrit:Bizare mon serena qui etait de 95 n'avait pas ce ventilateur non plus .Si il n'y avait pas eu l'explication de 232fox j’aurai dit que c’était un système d'aspiration pour crée un effet de sol , une variante du système utiliser sur la bhraham qui permis a Niki Lauda de remporté le gp de suede en 1978

    Ca ne m'étonnerais pas du tout, la technologie GP testé sur le modèle le plus performant chez nissan, la VANETTTTEEEE ! Very Happy
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    Message  Highway_Star le Mer 17 Déc - 19:09

    En fait ce ventilo a deux modes, accessibles par un tableau de bord secret...(donc je ne peux pas vous révéler comment on le déplie, ou je serais obligé de vous supprimer ensuite)

    1 mode ventouse, pour mieux coller à la route, qui peut être déclenché manuellement mais se met en route tout seul au dessus de 250 km/h

    2 mode escape, en cas de danger immédiat (roquette, pont qui s'écroule au dernier moment alors qu'il est trop tard pour freiner) qui permet de décoller pendant une dizaine de seconde (la roquette passe en dessous sans faire de dégâts, la voiture se repose juste de l'autre côté du ravin)

    Trêve de plaisanterie, je suis très content d'avoir trouvé ici le schéma du fameux ventilateur dont beaucoup de gens ignorent l'existence (sauf les gens qui ont un Serena/Largo et qui montent en haut des routes de montagne en plein été) et surtout de son fonctionnement (déconnecté dès qu'on est "en route", temps imposé contact coupé, car il n'y a plus de jauge de T° active alors...)

    Puis-je demander de quel manuel "exactement" ces scans sont issus ? Il me le faut !

    De quels modèles sont les Serenas qui en sont dépourvus (de ventilo ventral), essence/diesel, quel moteur ? (moi CD20ET   Ventilateur sous le chassis 1019465605  merci)

    Dans une voiture avec moteur avant, le déclenchement à l'arrêt des ventilateurs de radiateurs doit refroidir les-dits radiateurs mais il n'y a plus alors de circulation d'eau donc l'effet recherché est sans doute de refroidir un petit peu le moteur qui est juste derrière, ou disons son compartiment, vous ne croyez pas ?

    Dans nos engins à moteur central et longues tubulures, les concepteurs ont pensé qu'il serait meilleur d'avoir un ventilateur dédié à ce deuxième boulot (ce qui ne peut marcher soit dit en passant QUE si les caches sont en place, il faut que je les remette, hum enlevés pour bricolage...)

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