Nissan Vanette 2,3D cargo ou escargot

Voici ma Vanette 2,3D cargo qui me servira en daily, vacances, et pour transporter ma moto.

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Allez un peu de verification de la mécanique :

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le filtre à huile n'a pas été changé depuis un moment !! Ça m'énerve ! j'avais pas vu ca à l'achat.
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Vérif de la distri, j'ai que la facture des pieces.

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sympa ce véhicule....tu compte l'amenager en camping car? ou juste isolation et dormir à meme le sol?

une isolation pour dormir dedans, mais pas de meuble, ou alors tout amovible car je dois charger la moto.

en fait j'ai pas répondu à ta question...il y aura un petit matelas pour dormir.
Bon j'ai édité le premier post pour l'avancement de l'isolation.

tite question, ça se vois à l'oeuil si la courroie de distri est récente ou pas ?
en tout cas elle est bien large. Et surtout jvois pas de fissures ou de fils qui s'effilochent.

je croit que c'est impossible a voir à l'oeil nu....c'est pour ça qu'il preconise un kilomètrage de changement, et/ou un certain temps, genre tout les 5ans...

J'ai un lit dans la vanette maintenant. Classe hein ?!
Je posterais les photos plus tard.

J'ai déplacé l'aménagement dans la section "méca, esthétique..."

ok...et ta courroie tu l'a re-change par sécurité?

Non, julien la vu, il me dit qu'elle n'est pas vielle ( sans garantie )
Je la changerais plus tôt que la normal, mais pas tout de suite.

salut
pour le filtre a l huile lorsque j ai fait mon entretien a 150000km le precedent entretien remontait a 140000km mais le filtre a huile avec la meme tete que le tiens

ensuite je fais mes vidange tous les 20000 km et mes filtres a l huile non jamais eu cette aspect meme apres un hiver et 20000 km bien sur

donc je presume que les entretien precedent de l ancien proprio effectue chez le concessionnaire ,la il y aurai du laissez allez

idem pour le filtre a essence je viens de le changer et la seul date que jai vu dessus remonte a fevrier 2002 moi je lai achete en fevrier 2009

Je vois que je ne suis p as le seul à être tombé sur des gens soucieux.

bonjour yome2
je cherche à savoir si le moteur 2.3 D est fiable. J'ai vu une annonce sur une vanette de ce modèle. Le proprietaire m'a dit qu'elle a la mecanique simple comme les anciennes vanettes. pas de turbo ou d'injection electronique. est-ce vrai? concernant la réparation/entretient, est-ce que les pièces sont chères, comparées aux pièces d'autres vans trouvées plus facilement sur le marché, comme la trafic ou la transit?

merci d'avance de ton réponse

Salut,

Oui la mécanique est fiable. C'est un vieux moteur qui a fait ses preuves.
J'avais faillit en acheter un de 390 000km, mais il était déjà vendu.
Pour les pièces je peux pas trop te dire, je ne connais pas les autres vans.

ok. ça me rassure j'aimerais aussi savoir s'il y a un moyen de découvrir si le moteur a été changé.. l'actuel proprietaire n'était pas sur, mais il m'a dit qu'il n'était pas au courant d'un possible changement de moteur de la part du premier proprietaire ... y-a-t-il un document ou autre chose qui peut y confirmer?? merci encore de ton attention.

heu...je sais pas...j'imagine que c'est possible de le vérifier avec les numéros identification moteur...Désolé de ne pas t'en dire plus.

Autre point pendant que j'y pense, regarde bien si le moteur ne suinte pas l'huile au niveau du joint de culasse.
Sinon l'abre de transmission est à surveiller. Pour le tester il faut se mettre en 3eme, et accélérer à fond. Il ne faut pas sentir de secousse.

( je ne suis pas du tout mécano, et je n'ai pas trop d'expérience dans la vanette )

bonjour, je t'apporte mon experience personnel (unique donc pas forcément vrai pour tous). j'ai acheté une vanette cargo diesel 2.3 avec 220 000km ; après un mois j'ai ressenti qu'il roulais sur trois pattes (j'abrège) une préchambre soupape c'est cassé et a rayer piston et chemise.... bref moteur HS (reparable mais moins chère en échange standard) d'après le copain mécano diéséliste : "c'est rare mais ça arrive".
Peut etre la malchance ou l'ancien proprio qui a roulé en surchauffe???
d'après le copain diéséliste ce type de moteur sont très sure. Voilà un avis.
cordialement.

aquatil a écrit:bonjour yome2
je cherche à savoir si le moteur 2.3 D est fiable. J'ai vu une annonce sur une vanette de ce modèle. Le proprietaire m'a dit qu'elle a la mecanique simple comme les anciennes vanettes. pas de turbo ou d'injection electronique. est-ce vrai? concernant la réparation/entretient, est-ce que les pièces sont chères, comparées aux pièces d'autres vans trouvées plus facilement sur le marché, comme la trafic ou la transit?

merci d'avance de ton réponse

J'ai déjà parcouru 40 000 km avec ma Vanette 2.3D, et sans la ménager. Des parcours autoroutiers de 700 km, à 125/130 km/h. J'ai failli cramer le moteur au début, par suite d'une rupture d'une durite. Surchauffe totale, huile cramée, tuyaux de retour de gazole cramés, et le moteur n'a pas souffert, pas même le joint de culasse. Bref, un boeuf, solide (et qui peut rouler avec des carburants non conventionnels ).