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2 participants

    Purger embrayage/frein sur BEC220 [edit] presque résolu + astuce dépanage

    Cubi_
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    Message  Cubi_ Ven 4 Aoû - 14:38

    Salut à tous/toute,

    Je repost ma demande par ici.

    Est-ce que quelqu'un sait et/ou a déjà purgé son embrayage ?

    J'ai déjà essayer de manière classique ( je n'ai fait qu'empirer la situation)  mais comme sur le vanette le bocal de lookid étant le même pour embrayage et les freins, ce n'était visiblement pas la bonne façon, et du coup je ne sais pas comment procéder !

    SI quelqu'un à une idée, je suis très preneur, parce que je suis un peu en galère !

    merci à vous!


    Dernière édition par Cubi_ le Jeu 24 Aoû - 15:12, édité 3 fois
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    Message  glutch2000 Ven 4 Aoû - 16:34

    C'est peut-être ton récepteur d'embrayage qui déconne ?
    Quel est ton problème ?
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    Message  Cubi_ Ven 4 Aoû - 16:54

    Alors je fais un petit recap:

    Depuis le début ma pedale d'embrayage n'embraye que vraiment si je suis pied au plancher (de l'embrayage hein, pas du champi^^ ) j'avais "juste" un soucis pour retrograder 3eme vers 2nd , elle passait rarement la plupart du temps je m'arrêtais en 3eme. Les vitesses  3>4>5 passaient comme du beurre.
    Je decide donc de commencer (avant de me dire de passer a la caisse pour changer l'embraye ) par purger le liquide d'embrayge au vu de sa couleur et surtout  que le précédent proprio avait jamais du le faire.
    J'ai donc fais ça avec mon beau pere façon classique je pompe, il ouvre la purge ect... Le soucis c'est qu'apres les quelques bulles parties , le liquide coulait mais le niveau dans le bocale ne descendait pas vraiment (stagne au niveau max) et on s'est retrouvé avec le frein hyper dur, la pédale d'embrayage completement molle vice versa. On a fini par  retrouver un equilibre sans soucis entre frein et embrayage et abandonner la purge.
    MAIS depuis les vitesses c'est juste l'enfer. 1ere ne passe plus, obligé de faire 3>2>1 pour la passer et pour passer 1>2>3 c'est en mode "feeling" (sentir qud ca peut passer) pour 3>4>5 c'est plus facile mais moins bien qu'avant la pseudo purge. Et  pour finir 4>3 pratiquement impossible si je ne fais pas du double debraillage pareil pour la 2nd. Il semble qu'on avait pas la mbonne methode puisque comme c'est le meme looklid frein/embrayage on a du renvoyer dans les freins ou tourner en rond le liquide entre frein et embrayage........

    Donc je cherche a savoir comment purger correctement tous ça afin de revenir à un état bien plus praticable et moins dangereux (anticipation maximum) ou alors trouver la solution miracle qui me coutera rien et fera voler mon vanette dans les cieux.
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    Message  glutch2000 Ven 4 Aoû - 17:16

    Et bien, pas évident... Shocked
    Regarde au dessus de la pédale d'embrayage, sous le volant à gauche, l'émetteur semble avoir une purge ... Idea
    Et aussi, t'as vu qu'il y a toute une tringlerie entre le levier de vitesse et la boite, faut bien huiler tout ça (j'y met de l'huile de chaine moto)
    Au passage, la doc de la vanette dit pour le lookeed : DOT 3
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    Message  Cubi_ Ven 4 Aoû - 20:30

    oui oui DOT3 c'est ok j'ai le livret merci Wink.

    J'ai regardé cet aprem l'emtteur mais j'ai pas capté la purge dessus, je rejetterai un oeil.

    Pour la tringlerie, rehuiler le bordel , je peux le faire via la cabine en enlevant toute les protections le caoutchouc a la base du levier ect?.

    Je vais zieuter et tester déjà ça en attendant.

    Sinon aucunes idées de comment gérer cette purge embrayage frein ? Ou encore ou trouver les infos ? Google m'a pas beaucoup aidé :/
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    Message  Cubi_ Lun 7 Aoû - 8:58

    De retour!

    Alors concernant la purge sur l'émetteur, vraiment je vois pas où.... :/
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Et pour la tringlerie, effectivement un peu d'huile ne serait pas de trop, mais après avoir huiler tout ça , pas de changement (mais ca fait pas de mal).
    Par contre il y a du jeu sur un axe d'une des barres, elles sont sensés bouger d'avant en arrière (en vert ) mais certainement pas latéralement . Un léger jeu je pense est normal mais la (en rouge sur la photo) je l'entends même quand je passe les vitesses. Mais impossible de resserrer quoi que ce soit pour eviter ce jeu. Faudrait tout demonter et changer les joints des axes  ?!
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Sinon de base c'était pas terrible, la pédale d'embrayge doit vraiment etre au plancher pour avoir le point de patinage  mais c'était très très praticable. Et depuis cette purge, c'est la lose.
    Quelqu'un, quelque part a t-il déjà purgé tout ça ? Impossible de trouver des infos c'est tres frustrant ! OU si vous avez deja fais faire ça par quelqu'un si il y a possibilité d'avoir des infos ça serait Purger embrayage/frein sur BEC220 [edit] presque résolu + astuce dépanage 1019465605

    Ah et au passage voila la tête de mon recepteur (oui il est pas flambant neuf):
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    Message  glutch2000 Lun 7 Aoû - 10:57

    Il y a un purgeur sur le récepteur, ça donne quoi ?
    Il est peut-être foutu, donc course trop courte ... Idea
    J'ai vu dans toutes les factures qu'on m'a donné lors de l'achat de ma vanette
    que le récepteur a été changer 2 ou 3 fois en 330 000 km.
    Le jeu dans les tringleries, j'en ai plein aussi mais ça fonctionne bien.
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    Message  Cubi_ Lun 7 Aoû - 15:26

    Il y a un purgeur sur le récepteur, ça donne quoi ?
    J'avais déjà essayer une purge, comme dit plus haut,  mais résultat pire qu'avant. Mauvaise purge ou alors un endroit est bouché, puisqu'on avait pas réussi à tout vider.

    Il est peut-être foutu, donc course trop courte ... Idea
    J'ai vu dans toutes les factures qu'on m'a donné lors de l'achat de ma vanette
    que le récepteur a été changer 2 ou 3 fois en 330 000 km.

    Ah effectivement que je crois que je vais commencer par là et essayer de changer ça moi même.
    Du coup purge obligatoire , j'espère réussir a faire ça bien, je vais essayer de trouver la bonne marche a suivre meme si ce forum est un peu mon dernier espoir ^^ , après on verra bien ce que ça va donner...!

    Le jeu dans les tringleries, j'en ai plein aussi mais ça fonctionne bien.
    Ok cool, deja un truc en moins sur la liste ^^Merci
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    Message  glutch2000 Lun 7 Aoû - 19:55

    Ouaip, ce n'est pas évident, on fait avec ce qu'on peut.
    Pas de RTA, alors juste les dires ...
    J'ai la RTA de Seréna mais ce n'est pas le même système.
    Impossible de trouver de la doc dur La C220 .. Crying or Very sad
    Si tu change le récepteur, la purge du neuf devrait aller.
    Bon courage et tiens nous au courant. Wink
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    Message  Cubi_ Lun 7 Aoû - 20:03

    OUais j'ai passé des soirées entiere a chercher cette p****n de rta ^^ ! Une fois j'en ai trouvé une mais en tchèque ou russe ........

    Merci , je donnerais des nouvelles des que j'aurais attaquer ça ! Surement semaine prochaine.
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    Message  glutch2000 Mar 8 Aoû - 11:44

    La ref du récepteur : 30620P9510
    Des correspondances :
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Ici à 78€ Shocked
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Moins cher ici :
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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    Message  Cubi_ Ven 11 Aoû - 12:43

    Hey merci j'avais pas vu^^

    Comment tu as trouvé la référence exacte?
    Donc du coup ça c'est mort ? :
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    J'arrive pas a voir avec les refs si c'est compatible. Ils ressemblent bien et font bien 19mm de diametre.
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    Message  glutch2000 Ven 11 Aoû - 15:23

    J'ai trouvé quelques références de pièces sur les factures du vendeur de ma vanette.
    Celui d'Ebay semble bon.
    Chez oscaro on trouve 10 000 pièces qui soit disant vont bien et qui du coup ne vont pas ... Neutral
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    Message  Cubi_ Ven 11 Aoû - 15:41

    ok merci!
    Du coups j'ai de toute façon commandé la pièce via ton lien.

    Oui oscaro c'est un peu la lose pour ça... enervant.
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    Message  glutch2000 Ven 11 Aoû - 16:09

    Je te souhaite que ce soit la bonne pièce, et la bonne solution ... Idea
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    Message  Cubi_ Ven 11 Aoû - 17:34

    haha moi aussi drunken
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    Message  Cubi_ Jeu 24 Aoû - 15:10

    Bon ayé j'ai reçu ma pièce, c'est bien la bonne !
    Avec un ami mécano on à donc changé la pièce (simple et rapide) et malheureusement résultat non concluant, c'est toujours les mêmes difficultés Neutral !!  Par contre pas de regret le récepteur fuyait et était bien dégueu à l'intérieur.
    Le récepteur et l'émetteur font bien leur taf mais c'est l'embrayage qui ne suit pas , je suis donc bon pour le changer....

    Idea Idea Idea Petite astuce, si ça peut aider des gens, mon pote à fait un petit bricolage provisoire "à l'africaine". Vu que l'embrayage est vraiment en fin de course il a changé  la tige du récepteur avec une tige fileté (type boulon) plus longue, qu'il a coupé puis limé pour en arrondir les extrémités. Du coup ça raccourci le point de débrayage, ce qui fait que mes vitesses passent presque nickel (presque hein, c'est pas l'idéal mais deja bcps mieux ça me soulage carrément), sauf 1ere et marche arrière qui sont toujours tres galere (suffit de démarrer avec la vitesse et le frein a main au cas ou Wink ). Solution provisoire mais bien efficace en attendant de pouvoir changer l'embrayage.
    Quelque photos afin d'illustrer tout ça :
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    Dernière édition par Cubi_ le Jeu 24 Aoû - 15:11, édité 1 fois
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    Message  Cubi_ Jeu 24 Aoû - 15:10

    Sinon je cherche donc un kit embrayage mais j'ai du mal a retrouver les bonne références de sur, via findpart.online ou autre on a pas d'info sur le véhicule. Les prix et les references different de facon assez claire du coup je sais pas trop quoi prendre (surtout quil's ont tous les memes caracteristiques: Diamètre: 200mm 24 dents ! )

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    Message  glutch2000 Ven 25 Aoû - 6:18

    Pour le kit embrayage, j'ai cette référence :300019C528
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    Message  Cubi_ Ven 25 Aoû - 8:37

    Merci pour la réponse (toujours présent ! ) mais apparemment toi tu as un cargo HC23 non ? avec ta ref je tombe sur cargo exclusivement, je sais pas si c'est compatible.

    Je pense que ma ref pour le C22 2.0D c'est 30001-Y9625 , ça à l'air de matcher.
    Vraiment une galère de s'y retrouver sans cette foutue RTA....
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    Message  glutch2000 Ven 25 Aoû - 9:11

    J'ai bien une vanette C220 coach LD20II.
    La ref, je l'ai trouvé sur une ancienne facture ...
    soit une erreur, soit ça a été monté ???

    Cargo :
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    Vanette :
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Et dans les deux cas 200mm 24 dents ... Question

    Tiens nous au jus
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    Message  Cubi_ Sam 26 Aoû - 9:47

    Pas de soucis je lacherais des news Wink
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    Message  Cubi_ Mer 1 Nov - 14:05

    OY! Je reviens pour donner quelques news.

    J'ai donc changer mon embrayage avec succées et c'est une libération ^^

    MAIS, j'avais donc acheté le Kit d'embrayage AISIN EUROPE SA KN-037, et heureusement que mon ancienne butée d'embrayage était nickel parce que celle fournit dans ce kit est PAS ASSEZ LARGE (le centre) pour mon BEC220. Le reste était bon.

    Donc la butée d'embrayage BN-047 (diamétre intérieur 40mm ) dans le kit AISIN EUROPE SA KN-037 ne convient pas pour les BEC220

    Encore merci a Glutch2000 pour son aide Wink

    Prochain étape pour moi trouver le bon kit de distribution Purger embrayage/frein sur BEC220 [edit] presque résolu + astuce dépanage 277043295


    Dernière édition par Cubi_ le Mer 1 Nov - 17:03, édité 1 fois
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    Purger embrayage/frein sur BEC220 [edit] presque résolu + astuce dépanage Empty Re: Purger embrayage/frein sur BEC220 [edit] presque résolu + astuce dépanage

    Message  glutch2000 Mer 1 Nov - 15:50

    Du coup, ton kit embrayage est bon mais pas la butée. Shocked

    Kit distribution :
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    La courroie seule : A6806G5510
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Galet enrouleur :1307405E00
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Tendeur seul : 1307005E10
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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    Message  Cubi_ Mer 1 Nov - 17:05

    wow cette réactivité ^^

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