Quelqu'un a déjà changé le joint de culasse ?

Hello !

Au contrôle technique j'ai eu une remarque comme quoi y'avait de l'huile plein mon moteur. Le mec m'a dit que ça venait du joint de culasse qui avec le temps fatigue et du coup y'a un petit peu d'huile qui s'échappe et dégelasse tout. Apparemment c'est pas grave.

Mais je me dis que c'est l'occasion de déculasser un moteur pour la première fois d'autant plus que le joint est en vente sur oscaro. J'hésite quand même un peu à me lancer là dedans. Quelqu'un a déjà fait ça ? C'est compliqué / risqué ?

Merci.

si il fallait déculasser a chaque remarque "fuite moteur" sur le contrôle technique, les vendeurs de joint de culasse pour Renault feraient fortune   

Lorsque le joint de culasse est naze, l'eau passe dans l'huile et de la "mayonnaise" jaune se forme.
On peut le voir dans le bouchon de remplissage d'huile et avoir la consommation d'eau qui augmente.
Peut-être est-ce simplement le joint de cache culbuteurs qui fuit ?  

Mon joint de culasse doit être hors de cause en effet. Bon, je vais me contenter de nettoyer l'huile qui a coulé au dégraissant, et j'essayerai de voir plus tard d'où ça coule précisément. Et je vais laisser ma culasse tranquille pour l'instant

bonjour a tous

je relance le sujet je vais devoir changer mon joint de culasse (huile dans le liquide de refroidissement a 340 000 km, serena 2l)
quelqu'un l'a t' il déjà fait ?

merci de vos réponse

Le sujet est un peu ancien, mais j'y réponds. La culasse passe par le haut. Pas besoin de tomber le moteur, heureusement. Pour le reste, c'est du classique, les couples de serrage doivent être dans la doc. Serrer progressivement. Il y a un ordre de serrage, en général on part du milieu, les 2 côtés opposés, puis on s'éloigne en alternant. L'essentiel est de pas serrer un goujon comme un bourrin, mais de serrer progressivement. Finir à la clé dynamométrique.